之所以换车依然绕不开欧蓝德的原因，峻哥是这样说的：“这一代欧蓝德依然保持了高水准的4驱能力，价格也来到了足够亲民的20万以下；不仅如此，如今家中人丁兴旺的，我对“7座”更是无法拒绝。当然还有那台被誉为‘百年强芯’的三菱MIVEC 2.4L发动机，关于其平顺性和稳定性，我恐怕最有发言权。”
如今，在城市SUV领域中，几乎没有人一台可以在20万以下买到一台的4驱、7座的爱车车型。而欧蓝德的“2047”法则，就是将这样的梦想照进了现实。同级别车型，日系阵营早已普遍降低排量选择了1.5T发动机，唯有丰田还沿用2.0L、2.5L自吸发动机，不过4驱车型的价格则都已经上调到20万甚至接近25万；而德系阵营，则相对有更大排量的选择，其但4驱版本的价格同样在25万，甚至在或25万以上，且不提供7座版本。
在这样的市场格局之下，欧蓝德凭借“2047”——20万以内四驱七座城市SUV的产品标签，成功收获了超过30万用户的喜爱，稳居日系四驱SUV前列。
除此之外，峻哥的这台2021款欧蓝德，在延续家族式Dynamic Shield设计语言的基础上，新增了“无边色彩车身”设计，加大了车身颜色覆盖，每一处设计细节都经过仔细斟酌，使新车具有整体性，更显高级感。