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欧蓝德驾驶模式-底盘

欧蓝德驾驶模式_底盘

摘要来自:《够硬核/够居家,全新欧蓝德如何做到内外兼修?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《够硬核/够居家,全新欧蓝德如何做到内外兼修?》的片段:

2、有着舒适充足的动力表现、四驱性能一直以来都是最强的“杀手锏”,为最大程度提升四驱性能,全新经过了专业调校,结合动力系统与驾驶模式对独创的S-AWC超级全轮控制系统,进行了升级。所以它有着同级别中最强最专业的四驱技术,日常家用脱困能力也是足够强大。

 

 

其中在驾驶模式上全新做了升级,取消了老款独立的锁止中央差速器的按钮,采用多驾驶模式旋钮,这样对于驾驶者日常操作会更直观方便,并且应当以中轻度越障也是绰绰有余。该车还在四驱车型上提供6种驾驶模式,两驱车型也有5种模式可选。满足了各种变化的路面环境下,驾驶者够能从容驾驶而不会感到难以控制。

 

 

3、足够的驾驶体验感,与整车的车架刚性和底盘有着密不可分的关系。全新车身刚性和底盘都进行了全新升级。并获得了北美IIHS满分高安全评级,以及澳洲A-NCAP碰撞测试五星认证。在车身刚性上,全新采用新一代RISE抗冲撞高安全强化车身,其中高强度钢的使用占比达到63%,相比前代提升9%,前横向弯曲刚度提升26%,整体扭转静刚度提升33%,能有效抑制车身扭曲变形,全方位确保高碰撞安全性。

 

 

定位于家用SUV的全新,底盘相比老款更加主打舒适趋向,明显比老款柔软了些,在非铺装路面不再有那种细碎的颠簸感,底盘滤震性也有了大幅提升。加上内饰的升级,让它在颠簸路段的噪音抑制的非常出色,日常使用确实非常舒适安逸。

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