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SWM斯威X7动力-变速箱-驱动方式

SWM斯威X7动力_变速箱_驱动方式

摘要来自:《全面评测,斯威汽车斯威x7,空间动力通过性等表现优秀》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全面评测,斯威汽车斯威x7,空间动力通过性等表现优秀》的片段:

在动力系统方面,发动机有两种可供选择,1.8L自然吸气发动机和1.5T的涡轮增压发动机,其官方数据显示最大马力分别为137匹和156匹,最大扭矩为185nm和230nm,从账面数据上来说1.8L自然吸气发动机自然比1.5T的涡轮增压发动机稍逊一筹,但作为一款家用SUV,我们通常不需要开着它进行激烈驾驶,1.8L自然吸气发动机完全可以满足日常需求,而且动力的线性输出特性是涡轮增压发动机所不具备的,该自然吸气发动机的缸盖和缸体全部采用了铝合金材质,对降低整车质量的控制有了较大贡献,1.5T的涡轮增压发动机缸盖采用了铝合金材质,但缸体采用的是铸铁材质,由于涡轮增压发动机高压缩比的特性,气缸需要应对较大的压力,该设计在控制发动机的质量的同时也保证了发动机的耐久性。

传动系统同样拥有两种选择,分别是五档手动变速箱(MT)和六档自动变速箱(AT),都属于中规中矩,但经得起时间的考验,在实际使用感受方面,五档手动变速箱(MT)十分成熟,主要取决于驾驶者的驾驶技术,六档自动变速箱(AT)在平顺性和超车降档的速度方面也是十分令人满意的。

整车采用的前置前驱的驱动方式,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架则采用了扭力梁式非独立悬架,考虑到舒适性的同时很好的保证了过弯时的支撑性,可谓是柔中带刚;鉴于其前置前驱的驱动方式自然不能谈什么越野性能,但作为一台SUV,得益于高大的车身及较大的离地间隙,上个马路牙子或者通过个小水坑之类的还是可以轻松应付的。

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