事情还要从几天前说起，我们这位车主正驾驶买了3年多的帝豪GL出门接小朋友。车辆还没行驶多久仪表盘上代表变速器故障的“齿轮+叹号”标志便亮了起来，同时还伴随着“滴~滴~滴”的警示音响起。车主不敢怠慢，随即按照系统提示减速停车，并联系售后。本想着问题能够得到解决，谁知道“噩梦”才刚刚开始。
由于这辆帝豪GL一启动就不断提示变速箱有问题，车主只好前往4S店做全面检查，经检查，当地的这家4S店给出的答案是，变速箱可能存在进水问题。
据车主介绍，这辆车买了3年有余，从来没有将车开到过涉水区域，理论上不存在进水的问题；而且事故车3年也仅行驶了28000km左右，正值“当打”的年纪怎么也轮不到大修的期限。
对于这一问题，4S店方面的态度也比较暧昧。店方表示，变速箱拆解下来发现有水那就是车主自身使用造成的，需要进行维修或更换，且由于这辆车超过3年质保期2个月，需要车主承担维修费用。但车主则怀疑是自己的帝豪GL密封性存在问题，导致车辆进水，因此不同意4S店的给出的解决途径。
我们查阅了相关资料。该车主的帝豪GL是2018款的中配自动挡车型，传动匹配6挡双离合变速箱。查阅车质网相关投诉可以发现，该车在变速箱方面有着比较大的问题，在2018款帝豪GL的1157宗投诉中，变速器问题占据了391宗，尤其是顿挫、异响问题相当突出。甚至影响到了新车的销量。