侧面的比例看上去还算协调，配置也齐全。比如我们试驾的这款车型采用了205/50 R17的轮圈，造型相比2020款变化不大。但是从风格及轮毂盖上的3 MILLION（300万车主）标识来看，可以说非常用心了。其它配置像后视镜自动折叠、电加热、无钥匙进入功能等等。值得提一下的是，对于这个触摸式的无钥匙进入功能设计还是比较前卫的，把手伸进门把手就能直接解锁，锁车时，也只需要用手触摸一下就能关闭。这个功能在同价位车型上比较少见。
车尾方面，依然采用了熏黑处理的LED光源，配合上飞翼式的造型设计，使这款定位于10万级的家用轿车也有不少的立体感。
内饰在经过细节调整后，整体看上去也比较有层次感。同时手感也比较不错，大面积采用了软性材质，搭配上钢琴烤漆的风格，氛围感营造得比较到位。
驾驶员位的平底多功能方向盘，手感及握感不错。后面的液晶仪表也采用了7英寸的设计，分辨率方面表现得也很好，在不同的驾驶模式下，也会有不同的主题进行切换。而页面结构整体来看也很清晰，方便驾驶员能够快速找到自己想要的信息。
中控方面则采用了10.25英寸的液晶屏，并搭配上了GKUI 19的车机系统，操作起来整体的反应速度非常快。
倒车影像分辨率中规中矩，不过并没有出现延迟的现象以及掉帧的情况。配合上转向联动辅助线，对新手司机来说还是有一定的安全保障。车机内的高德地图，在联网后查找位置还是比较精准的，不过我们在体验时也发现，第Iyi次打开地图会有延迟的现象发生。逻辑类似于手机的App，第Iyi次打开需要加载，加载后进行软件间切换则没有任何延迟现象。