首先，从最直观的视听感官层面来看，测试车辆车门未见下沉，侧门铰链无异响，车门内饰板包括车门内扶手、焊点卡扣等均未出现开裂、脱落等现象；侧门钣金件如车门及车身侧铰链、限位器安装区域、车身侧锁、锁扣安装区域状态完好，均未出现漆膜、焊点及钣金开裂的状况。同时，侧门锁及锁扣开启锁止正常，车门的密封条及缓冲块等附件未出现裂纹、脱落、顽固污迹，且涂层完好，符合功能件检测标准。
另外，据现场测量数据显示，各项检测数据指标均在行业标准范围内，比如：最小关门速度为1.0m/s，车门系统开启力49N、车门静态关闭力193N，试验前后相应参数均在技术要求内；前门与翼子板间隙为4.7mm，前后门间隙为3.2mm，属于正常数值变化范围内；还有车门铰链、车门锁、限位器等紧固标准件螺栓均无松动，经测量偏移角度均在范围内。在整场挑战中，帝豪GL车门展现出了十分出色的耐力品质，也足以看出吉利汽车领先行业标准的制造体系和工艺技术。
吉利品牌研究院副院长严永贵在宣布结果时也表示："车门10万+次耐力极限挑战只是帝豪GL产品品质打造过程中的冰山一角。帝豪GL一直不断坚持自我提升，严苛把控每一个研发制造的细节标准，为用户提供超越日常使用需求的高品质保障，刷新中级轿车质感标杆，这也是中国品牌轿车向上、直面合资竞争的关键所在。"