EMP2 V1平台高度模块化，可选择短轴距或长轴距、不同的行驶高度，以及多连杆或扭力梁后悬架，2013款标致308是首款基于该平台打造的车型，而308的对手是大众高尔夫，国产C6就是基于该平台，也就是10年前的A级车平台。同平台车型包括标致408、雪铁龙C4毕加索等。
随后标致雪铁龙集团推出了更新的V2平台，诞生了DS 9和第二代标致508等车型，C6则没有继续换代，保持老平台生产，A级前驱车平台决定了其价值。
2023款雪铁龙C6纪念版的实用性，对比2021款
第一驾驶
和老款一样，2023款搭载代号为6G03的1.8T四缸涡轮增压发动机，配有CVVT连续可变气门正时技术，这台全铝发动机和8AT变速箱的组合属于PSA集团近几年的新品，动力方面值得肯定，211马力的最大功率，300Nm的峰值扭矩都不输任何同价位对手，1900转/分-4500转/分爆发的峰扭转速区间也比较宽泛，低速响应和高速动力兼得。
第二乘坐
从我们前面的分析可以看出，EMP2 V1平台具有高度延展能力，后悬挂、轴距和车身高度都可以变化，传统的板车悬挂不再搭载，采用更舒适的多连杆悬挂，4.98米的车长、2.9米的轴距要比同平台408大出不少，第二排腿部空间充沛，虽然在23万级车型中不占优，但在十多万的轿车中空间数一数二。2023款从仿皮座椅改为真皮，副驾驶手动调节改为电动调节。