冷门的原因是其作为中大型轿车只有一个1.8T的小排量选项，价格却重合一系列的国产与合资中大排量的轿车；车辆的性能和油耗表现平平无奇，配置不够丰富，车机系统完全没有智能可言，这是一台毫无吸引力的车。而且其价格即便在降低九万之后，其重合的系列国产中大型轿车的性价比都还比它强；比如吉利博瑞，传祺GA8，红旗H5，插电增程的哪吒S，插电混动的汉DM-i等，这些车领先于降价后的雪铁龙C6很多。
而这些车已经成为最热门的中大型轿车，所以针对雪铁龙的补贴实际没有多大意义，这就像给一个脑衰竭并即将停止呼吸的人打肾上腺素。
标致雪铁龙是一家，技术水平不敢恭维；可是东风系旗下的本田和日产也不见得比标雪的水平高，本田和日产是日系三大头部品牌里销量降幅最大的，为何会减量？显然还是车辆的性价比太低，同时车辆的质量也不够理想。比如搭载本田地球梦系列的燃油车和混动车有不少都出现了机油增多和乳化，这是严重的发动机质量缺陷，会影响行车安全！可是还是有很多车的问题没有解决。车辆的性能平平无奇，几乎每款车都有关于悬架跑偏的缺点。
日产汽车以动力羸弱的自然吸气发动机为主，变速箱以问题较多的加特可无级变速器为主；可以说日产汽车的主力车型看起来都很落后，没有什么具备吸引力的新车型。这也不是个人观点，全球搭载评级分析机构中的标普将日产汽车的评级降低为“BB＋”、对应垃圾级，原因正是这些描述。