按照惯例先从价格聊起，根据我们在终端市场了解雪铁龙C6全系车型均有着较高的优惠幅度，其最低配车型的价格在16万上下，优惠之后的价格相比同级车型来讲，性价比是真的高，但是不知为何买的人还是那么少，今年4月份才卖出了548辆，为何性价比极高的雪铁龙C6还是被人嫌弃卖不动呢？
外观方面，在我个人看了雪铁龙C6整车外观属于那种商务沉稳的那种设计，不过这台车的外观我相信才是更多人会接受的一个外观设计，因为中国消费者一直以来都秉承着“中庸之道”的审美观，至少雪铁龙C6上市至今还没有人因为它的外观而说它丑。
车身尺寸上长宽高依次为4980/1858/1475mm轴距达到了2900mm，这样的车身尺寸完全可以满足日常用车需求，特别是它2米9的轴距在同级车型中也具有非常不错的优势。
底盘一直以来都是法系车的强项，而雪铁龙C6更是如此使用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，关注雪铁龙C6的朋友应该知道它的后悬是比较独特的，首先它有一个筒簧一体的设计而且它的筒簧并不是直上直下，这样连在车身上的是45度倾斜连在副车架上的所以车辆在过一些颠簸的时候，首先避震会给你第一次的滤震，然后振动传递到副车架上，还会有衬套帮你二次过滤，这样一来就感觉整个车的避震真的太棒了，底盘甚至可以媲美售价更高的奥迪A6L。
