我要的是西瓜，你偏偏给我榴莲，我承认东风雪铁龙旗下车型的品质，会更有“营养”，但这不是白白送我的，我需要为我感受不到的东西买单，都说某些日系车不安全，但真又省油呀，相比于操控性，油耗低是汽车小白都能感受到的优势，真香！
谁都知道，价格目前还是终端市场征服消费者的第一神器，关注操控性的人也有，这就是东风雪铁龙的销量，还能偶尔再进一步的基础，但这点人，被众多品牌一分，名头不亮的雪铁龙能分到多少人，想想就觉得有点可怜。
说明白一点，国内绝大多数消费者，要的是购车成本低，用车成本低，至于需要花钱才能获得的操控性，那我们确实有点高攀不起，如果这些优势免费，雪铁龙的购车成本降低，在消费者眼里，就是优势了，比如雪铁龙C6降价，就符合了“真香定律”。
再说安全性吧，就像那个保险业务员让我反感一样，我知道普通人的一辈子，不可能没有磕磕碰碰，但从别人嘴里说出来，我就觉得晦气，不管这观点对不对，但我的“同类人”肯定是绝大多数。
在买车之前，我是假定我不会出大事故的，既然不会出事故，那我多花钱提升什么安全性，有必要么？五菱宏光MINI EV的入门车型，甚至连个安全气囊都没有，也没见耽误它月销好几万的成绩。
所以，总结说，安全性是奢侈品，而不是必需品，不是我们不需要，而是我们买不起，我不敢保障我这辈子都不出事故，但销售人员也不敢说，我开车肯定出事故吧，更何况，出现大事故的车主，是若干分之一，我们都是普通人，不会为不确定的危险买单，这不是侥幸心理，而是生活所迫。