这款车采用1.3L四缸发动机，匹配三档变速器，最大功率10马力，极速可达65km/h，百公里油耗仅为7.5L。同时，Type-A的定价仅为7950法郎/辆，这是一个极具吸引力的价格。此外，整车交付的方式也首开行业先河，汽车一经交付就可以立即使用。因此，Type-A迅速风靡全法国，自1919年6月到当年年底，该车就生产了2810台。1920年，Type-A以超低的养护成本荣获勒芒最佳经济性能奖，到1923年，Type-A的日产量已达到200台，到1924年，日产量已达300台，自此雪铁龙成为了欧洲最成功的车厂之一。
一举成功的雪铁龙并未停下开拓的脚步，随着A型车的热销，安德烈有了雄厚的资金来继续拓展自己的造车梦。
1924年，雪铁龙推出了新车B10，这款车标志着汽车制造工艺再次有了巨大的提升。B10打破了木材和钢板混合的车身制造方式，而是采取经过冷冲压、焊接后的全钢材质焊接而成，这对世界汽车工业的发展产生了深远影响。
而安德烈不仅精于制造，在商业方面他也是天才。他把从美国经销商学到的经营模式，经过自己的改进形成了经销商+售后服务的模式，这无疑是当今4S店的雏形。他还创新性的于1022年推出了汽车购买分期付款服务，同时还成立了雪铁龙品牌的金融服务机构。这依然是当今的主流运营模式，其前瞻性令人拍案叫绝。而在营销推广方面，安德烈同样展现出惊人的天赋，他把灯箱广告放置在巴黎标志性的埃菲尔铁塔上，这一营销手段至今依然被各大车厂广泛采用。