具体到国别品牌的保值率表现来看，在豪华品牌中，3月上榜的13家品牌中，三年保值率超60%的品牌共有7家，分别为保时捷、雷克萨斯、奔驰、宝马、路虎、奥迪和林肯，其中保时捷以86.4%的保值率继续位居榜单位置，雷克萨斯以77.0%的保值率排名第二，而奥迪自今年1月以来排名依然落后于路虎，3月保值率下滑至62.2%；其它排名则相对稳定，整体来看，在“价格战”打击下，多数没有参加降价补贴的豪华品牌保值率略有下滑，包括BBA、路虎、英菲尼迪、讴歌均出现下滑，其余品牌保值率均有所提升，其中特斯拉保值率环比微增0.5%至55.9%。
合资品牌方面，保值率超60%的共有6家品牌，其中榜单中前两名均为日系品牌，丰田以72.6%的保值率排名第一，但环比2月下滑0.4%，本田排名第二，保值率环比下滑0.2%至67.8%。排名第三的Jeep品牌保值率为62.3%，环比2月下滑1.8%，是榜单中涨幅最高的品牌，至于下滑原因，该报告指出，是受Jeep品牌国产车型的停产停售影响。整体来看，3月保值率上涨的合资品牌只有福特和马自达，其中福特以60.2%的保值率超越大众品牌，而排名在末位的雪铁龙品牌保值率也环比下滑0.4%至46.6%，需要注意的是，3月初东风集团在湖北地区推出大幅度的政企联合购车补贴，新车降低幅度颇大，其中，东风雪铁龙C6直降9万元，售价仅12万，价格的降低也令雪铁龙C6成为3月最火爆的车型之一，但一般新车降价时二手车价格也会下跌。
再来看看自主品牌，3月自主品牌的排名与2月相比变化不大，稍有变化的是，3月蔚来排名反超领克，位居榜单中第五名，三年保值率达60%。传祺品牌自1月领先五菱品牌后，已连续3月位居榜首位置，3月保值率为64.2%，环比增长0.4%，紧随其后的是五菱、长安、理想，3月保值率分别是62.8%、60.8%、60.1%，这几家品牌保值率环比均有所增长，另外哈弗以59.3%的保值率排名第七，同样环比实现微幅增长，其余品牌均有所下滑或与2月持平。报告称，传统品牌高端化仍面临困难，如魏牌和红旗在保值率指标上仍不及长安、荣威等。