提到运动型跑车,那你一定能联想到保时捷品牌,而聊起保时捷又总会关联动力、操控、底盘等话题,一个品牌定位与车辆性能可以如此匹配的也是绝无仅有了。从入门版的718、Macan,到高端的911系列,再到中大型SUV和电动车系列,保时捷从未偏离其运动的定位。
其中,718系列受到了不少车迷的追捧,原因无外乎两点,其一是售价方面相对911更加亲民一些,其二是718 Boxster和718 Cayman的结构布局更适合运动化调校,基于这两点,718系列在中国市场的热度非常之高,并鲜有加价或提车周期长的现象。
说到本次拍摄的Boxster,这是一款有历史的车型,早在1993年,Boxster的概念车就亮相于世,随后在1996年正式量产,截至目前已有25年的历史,共生存了超过35.7万辆。
那么作为25周年纪念版,保时捷718 Boxster在细节方面也下足了工夫。新车在设计上隐约体现出了1993年的概念车,新车最显著的特点之一是重新诠释的金属钕色调,这是一种与铜接近的亮棕色,也就是当年概念车中所配备的元素,这与银色金属漆形成强烈对比,营造出了非常高档的视觉效果,同时还有随处可见25周年的专属LOGO,都让它变得更加独特。此外,新车的前裙板、带单格栅条的侧进气口、字母标识以及双色调20英寸轻合金车轮均采用了这种颜色。
保时捷设计是一个代名词,不仅仅在汽车领域,在很多跨界合作方面,保时捷设计都起到了很重要的角色。很多人疑惑718 Boxster为什么没有像911那样使用圆润的前灯,饱满的车尾,我相信保时捷设计师会从方方面面考虑一款车的设计方向。