新的运动座椅由皮革或织物制成，在乘坐时对身体的支撑效果不错。此外，718 Boxster还可通过选装获得更多的内饰材质及配置，例如带Alcantara装饰的运动座椅以及后方交叉交通警报的系统。全黑内饰看上去很有运动感，中控台采用运动型座椅，配备了7.0英寸中控屏。在方向盘上也看到了GT3赛车元素，包裹的Alcantara材质让运动质感进一步升级。而718 Boxster内饰则是在科幻风以及豪华性方面做了大幅升级，并且还提供两种不同配色方案，将车内氛围打造得更有运动感。车的内饰也是很运动的，采用的是Alcantara的材质，手感很好。
在功率方面，保时捷718配备了2.5T涡轮增压4缸发动机，最大功率为366马力。2021款 718 Cayman S 4.0L 自然吸气 366马力 (kW)，430牛·米，6挡手动，双离合，全车真皮，原车170,000级车。在250rpm到4200-5600rp。新车采用2.5T水平对置发动机，最大功率366马力，峰值扭矩430牛·米，匹配的是一台7挡双离合变速箱。新的718 Cayman S是首款具有更大涡轮增压器的新型轻型混合动力车型。而2.5T动力版本的718 Cayman S只要4.7秒就能从0 100 km / h加速，动力极度充沛。这两款车的定位不同，动力系统调教上也会有所区别。
此外值得一提的是，保时捷718还针对悬架系统进行了优化，在车身刚性以及底盘响应方面都有提升。而718 Boxster采用的是后麦弗逊式悬挂，并且在后悬挂处，采用四连杆式独立悬挂。保时捷718是一款基于斯巴鲁SGP全球模块化平台打造的入门中端轿车，该平台专门为纯正的跑车打造，具有很强的兼容性并且后期维修保养更加便宜。而作为一款主打运动的车型，保时捷718的转向和油门的脚感都是偏轻的，并不像一些欧洲车型那样，会有沉重的感觉。而之所以说手动变速箱更加纯粹，是因为它是纯粹的手动挡。在悬架系统方面，全新的保时捷718将会配备更加出色的制动系统，制动距离将会更短，转向过程中的表现也会更加的直接。