AMG的M139有两个版本，一种标准版产生382 hp的功率和204 lb-ft的扭矩，另外一种高功率版本可达到415 hp的功率和369 lb-ft的扭矩。Lotus为Emira引进的版本功率输出为355 hp-395 hp之间，Lotus在未来将进一步挖掘AMG发动机的巨大潜力，目前这些原始版本过于保守。发动机的属性对汽车驾驶的激烈程度有重大影响。两种 AMG版本的发动机扭矩曲线都将最大扭矩扩展到5000 rpm，最高转速红线为7200 rpm，AMG声称其动力输出类似于自然吸气发动机的特性。
进气和排气系统的设计与性能曲线有很大关系。涡轮增压器采用双涡管结构，这意味着它可以从排气歧管通过单独的通道供气，每个涡管与两个气缸组合。优点是在低发动机转速下的快速响应加上在高转速下产生高功率。将排气口配对可避免因涡轮的存在而产生的排气背压阻碍发动机排出废气。增压器的压缩机和涡轮由滚柱轴承支撑旋转，它们的转速最高可达169,000 rpm,这应该是机械的极限了。
在其他地方，压电燃油直接器和火花塞已重新定位，为增加排气门的尺寸留出空间（与之前的M133发动机相比），允许排气从燃烧室更自由地通过。该发动机还具有两级喷射功能，第二组电磁端口喷射器以高功率输出将额外的燃料喷射到进气歧管中。为了将发动机安装到Emira中，进行了一些更改，虽然仍然是横向安装，但它新位置位于车体中部并驱动后轮。与前轮驱动的AMG车型将排气和涡轮放在后面靠着防火墙不同，发动机适应了Emira新的进气系统和排气系统。这个新的手工制造的引擎可能是有史以来最好的Lotus四缸动力。