718 Cayman GT4 RS 车型的精华之处，便是换上采用源自于 911 GT3 的 4.0 升自然进气水平对卧六缸引擎，拥有 500 匹最大马力及450牛.米最大扭矩，相较于 718 Cayman GT4 增加了 80 匹马力以及 20牛.米扭矩，并搭配 7 速 PDK 双离合变速箱及后轮驱动设定。根据原厂提供的测试数据显示，718 Cayman GT4 RS 仅需 3.4 秒即可由静止加速至时速 100 公里，极速则达到时速 315 公里。
除了动力及数字上的差异外，实际在赛道上驾驶 718 Cayman GT4 RS，可以发现其与 718 Cayman GT4 有着极为明显的差距，钛合金排气管以及安置于驾驶座侧的引擎进气口，使得其在加速时的声浪甚且较同场体验的 911 GT3 更为明显，越到高转越显激昂的排气声浪，加上直到 8,400 转始全数释放的 500 匹最大马力，以及刻划至 9,000 转才进入红线的转速区域，都有着极为迷人的赛车化氛围。
与同场体验的 992 世代 911 GT3 相比之下，718 Cayman GT4 RS 除了采用中置引擎后轮驱动加上较长的轴距设定，带来较 911 GT3 更出色的后轴稳定性外，相较在操控的宽容度上也有所提升，不似 911 GT3 的敏感。但相对来说，718 Cayman GT4 RS 虽已采用源自 991 世代的 911 GT3 前麦佛逊悬挂配置，但以转向的锐利度及精准性来说，改采前双 A 臂设计的 992 世代 911 GT3 仍略胜一筹。