之后的几年中，FF 91多次声称要交付，最终都是以跳票收场。2021年7月，FF融资10亿美元挂牌纳斯达克，迎来了一个高光时刻。按照FF2021年提出的规划，未来5年，FF的乘用车将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。
FF曾宣称已收到14000份FF91订单，直到现在法拉第未来交付也就是10辆出头，在这样的背景下，FF被资本市场所抛弃也只是时间问题。按照法拉第未来被退市时的股价，约合1200多万人民币，比周鸿祎刚拍卖的劳斯莱斯多不出多少。
值得一提的是，在4月20日，Faraday Future收到4月18日收到一封来自美国纳斯达克信函后，就在4月23日，FF宣布任命Werner Wilhelm为产品上市执行总监。Wilhelm在汽车行业拥有40多年的丰富经历，曾在奥迪、大众汽车和观致等任职，在车型上市和执行管理方面拥有丰富经验。能否重返纳斯达克，Werner Wilhelm可能会发挥一定作用。
对于法拉第未来来说，能否在纳斯达克上市固然重要，但是如何打开市场更重要。上市也有三年多时间，只交付了10几辆车，这样的业绩即便是上市，也很难获得青睐。自法拉第未来成立以来，新能源汽车市场变化很大，无论是技术还是市场，都已物是人非。不仅纳斯达克不给FF机会，即便是市场也没多少空间了。廉颇老矣，贾跃亭的FF还能战否？