当然，从产品本身方面，FF91还是有很多亮点的，就拿外观颜值方面，这股前卫和科技感还是非常不错的，外观也保持了当初那份惊艳感，对开门设计也如同“”一般，相信很多人对FF91比较深的印象，就是这个对开门设计吧。
内饰上，FF91突出一个屏多，抬头显示、液晶仪表、流媒体后视镜、中控、娱乐屏等等，加起来一共有11块屏幕，直接超过了问界M9顶配的10块屏幕，可谓是“遥遥领先”，并且车内还拥有了4个零重力座椅，实际舒适程度应该还蛮不错。至于车机系统的好用程度，这里还要先打个问号，毕竟国内新势力品牌，在车机上“翻车”的例子，还是不少见。
驾驶方面，FF91还是蛮强的，2.27秒的0到96公里加速时间算是个亮点，目前仅次于特斯拉Model S Plaid，但从价格上来看它比特斯拉要贵上小一百万了。至于辅助驾驶能力，FF91宣称提供了高达36个不同类型的传感器，虽然看起来很多，但是传感器堆料这一块，对于已经成熟的国产新势力来说，算是基本操作。