FF Pilot辅助驾驶系统也非常主流，拥有多达25个雷达、摄像头和超声波传感器，可以实现高速公路和城市道路的自动驾驶。而且，法拉第FF 91车内的屏幕多达11块。除了常见的仪表盘、中控屏和后排娱乐屏外，法拉第FF 91的车门控制和后视镜都是屏幕控制。
有人说这是2017年发布的车型。如果它真的按计划在2018年推出，可想而知其爆炸性会有多大。
事实上，法拉第 FF 91 甚至在实验室和实验花园中种植。
细节方面，例如采用黑科技和PDLC玻璃的顶配配置可谓是新亮点。该技术利用纳米颗粒感应电流来调节玻璃的透光率。用户只需轻触即可开启“日食模式”，瞬间实现隐私和遮阳效果；当车辆未启动时，玻璃是完全不透明的，一旦启动就变得完全透明。
事实上，真正的进化来自于安全性和智能性的更大提升。
今年5月30日，法拉第未来正式发布了由FF AI驱动的全面升级的下一代技术架构——“FF aiHyper 6x4架构2.0”。
这意味着法拉第未来的汽车生产将进入2.0时代。
2.0技术架构下，法拉第FF 91采用“护城河车身结构”+“护城河电池结构”设计，形成侧面碰撞溃缩区。 “护城河结构”与铝制外壳融为一体，为同类电池提供了最大的溃缩区。 “护城河设计”旨在平衡最佳的乘员保护和高压电池保护，并为车辆设计提供最佳的封装空间。