远航H8的定位中大型SUV，预售价34.98-55.98万元，整体的设计也是比较有家族化风格，全系的座椅均为2+2+2的6座布局。动力方面，远航H8有后驱和四驱版本可以选择，后驱版本的百公里加速成绩为6.5s，纯电续航里程为610km和700km；四驱版本的百公里加速成绩为3.8s，而纯电续航里程则为560km、650km和950km。
虽然远航汽车目前即将迎来新车的上市，但是消费者对于该品牌知之甚少，并且高达三五十万的售价令主流消费者望尘莫及。相较于远航汽车，理想、蔚来的产品不仅更为成熟，更是为消费者所认可，高端市场还有BBA等纯电选择，作为后来者的远航汽车要如何打动消费者呢？或许费尽心力的造车最终也是竹篮打水，高端化之路从来都不是那么好走。
法拉第未来
如何用一句话形容法拉第未来，“起了个大早，赶了个晚集”或许再适合不过。从2014年法拉第未来成立，到2017年FF 91首次发布，接近十年的时间内，好消息都在PPT上，下周回国的贾跃亭一次次将投资人与消费者玩弄于股掌之间，却依然有资本源源不断地涌入。
一方面是贾跃亭势必要将FF91做成一款颠覆性的产品，成为电动汽车市场的迈巴赫、法拉利。另一方面，资金链断裂问题反反复复，对于新车的测试、生产和交付影响较大。前段时间贾老板公布了FF91的详细产品信息，正式售价——309000美元（折合人民币约220万左右）。FF91的确有过人的实力，例如在性能层面，FF91在三电机的加持下，最大功率可达1050马力，0-60英里/小时加速时间仅2.27秒，此外在智能、续航、生态方面也是有着较多的惊喜。