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FF 91启动-空间-爬坡

FF 91启动_空间_爬坡

摘要来自:《贾跃亭就法拉第未来首款车型第二阶段交付推迟致歉,称团队工》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《贾跃亭就法拉第未来首款车型第二阶段交付推迟致歉,称团队工》的片段:

其次,如何解决FF的融资能力不足?从去年底开始,我们的团队仅用了六个月时间,在资金紧张的情况下,就完成了FF 91 2.0量产前的迭代升级、SOP、首辆车下线、终极发布并启动了第一阶段共创交付五个重大里程碑,体现了极强的资金管理能力和使用效率,但极智科技顶奢塔尖战略需要资金的及时到位和支持,接下来我想分享下FF面临的两大机遇,包括如何彻底破局资金瓶颈。

二、“决胜五力”,FF在扑面而来的智能电车科技顶奢市场颠覆浪潮中的独有历史性机遇

从产业基本面看,未来出行产业塔尖以下市场空间的变革和竞争已经到了白热化的地步,只有塔尖市场还是蓝海。当下传统汽车塔尖市场的颠覆浪潮正扑面而来,FF是唯一一个在这一历史机遇面前,几乎做好了所有准备的企业。 我们九年来积累了极智科技顶奢战略定位及产品力、技术力、品牌力、销售力、用户力组成的“决胜五力”,决定了FF最可能成为这个市场的颠覆者。

“全AI化、全Hyper化、全能化和共创化”将成为智能电车科技顶奢出行行业的重大变革趋势,这和FF创立以来坚持的产品路线与技术路线高度吻合,我们已经为接下来爆发式的发展做好了充分的准备。

作为基于加州的全球化极智科技顶奢智能电动车公司,FF实现了美国基础科技和中国互联网应用科技的融合,中美相关行业人才优势的融合,以及中美作为全球前两大顶奢电动车市场的融合,三重破界化反,以及我们独有的中美24小时全天候日不落工作模式,造就了FF在塔尖市场的独特竞争优势。同时还有那么多的创业者和Futurists都在期盼着我们能够成功,我们为独有的中美双基因双主场优势的全面爆发做好了准备。

在我们继续第一阶段交付并准备进入第二阶段交付的今天,FF已经形成了从研发、生产制造、供应链到用户获取和用户运营的端到端经营闭环。公司很快将正式产生销售收入,进入全新发展阶段,加上共创共享和高毛利的商业目标,会与上一个阶段不同。现在只要新资金到位,我们就能迅速实现产能和销售爬坡、收入增长、价值快速提升,不同于其他新势力造车企业的烧钱模式,实现少投入高收益的正向循环,最大化股东和投资人利益。在并股和扩股通过股东批准后,FF基本面将迎来全面向好,迎来引入机构投资者和战略投资者的最佳黄金时机,FF为引入机构投资者和战略投资者后的战略快速落地、价值快速增长做好了准备。

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