对于内燃机车辆，其发动机工作效率与温度有关，温度越低，发动机燃油效率越差，对应的油耗也就更高。当车辆在冬天驾驶时，尤其是在寒冷的冬季，很多地区的温度都低于-10℃，北京在2021年的最低温度更是达到了-15℃，这种极低的环境温度直接造成了车辆较高的油耗。
发动机在工作的过程中，燃油效率与汽油雾化及空气燃油的混合程度息息相关，发动机温度越低，汽油越难雾化，发动机缸体内部也就很难形成均匀的油气混合物，对应的发动机燃油效率自然而然不是很高。一般情况下，发动机最佳工作温度大约是85~95℃，而发动机由低温-15℃达到85℃，需要的时间更长。
另外，发动机在低温的条件下，其喷油量会显著增加，这种控制方式必然会造成发动机油耗增加。
变速器传递效率也与温度有关，温度直接影响变速器机油的粘度，温度越低，变速器机油粘度越大，机油作为动力传递的介质，自然而然会影响变速器的传递效率。
对于变速器而言，各个档位的离合器或制动器全部都是依靠油压维持，温度越低，变速器的油压设置得也就越高，以方便离合器或制动器结合，所以，温度越低，变速器所消耗的能量也就越高。
车辆的阻力包括空气阻力，轮胎阻力，各个运动零部件之间的阻力。
其中，外界环境的温度对车辆的空气阻力影响最大，外界环境温度越低，空气密度也就越高，这直接导致车辆的风阻增加，进而增加车辆的能耗。
另外，温度越低，各个零部件之间的运动阻力也就越大。车辆的动力传递原理是这样的，发动机产生驱动力，经过变速器传递扭矩，并改变扭矩方向，之后将动力传递至驱动轴，轴承带动车辆轮胎旋转。各个机械零部件在相互运动的过程中会有相应的阻力，而外界温度越低，对应的阻力也就越大，自然而然会增加车辆的能耗。