从客观角度来看，现代耀明的设计更加时尚，虽然与市面上的新车型相比并没有落伍。正面的形状具有独特的特征。V字形的设计、横幅的黑色涂装、灯组的组合设计，都给人一种强大的暴力感。贴在周围的包包上，整个正面设计的运动感非常明显。照明方面，悦纳虽然不是高端车型，但卤素灯加透镜在夜间照明方面与LED光源不相上下。因此，我认为悦纳的销量之所以没有那么大，可能更多的是与市场环境、消费者需求等因素相关，而不是简单的产品整合问题。
悦纳的现代设计也有独特的设计。除了略低的轮毂设计外，着色车窗、镀铬把手、尾灯、鸭尾设计元素都是悦纳表现的特色。作为一款紧凑型踏板车家族，耀明空间并不是很宽敞，尺寸为4405*1720*1455mm，轴距为2600mm，但总体来说还是可以满足骑行需求的。后排座椅比较紧，但是座椅很实用。另外，车主接受了现代汽车在底盘方面所做的改动。悬架和悬挂的整体舒适性非常好。虽然隔音效果有点低，但整体体验还是值得称赞的。
新悦纳的内饰也略有更新。中高配车型增加了悬浮式中控屏。虽然不支持移动通讯，但至少提高了娱乐性，而且液晶设备的加入让信息更加完整。还有一个多功能方向盘。但就价格而言，塑料占据了大部分内饰，包括全塑料方向盘和车门、真皮座椅以及所有窗户和动力转向系统。中央和上座椅的调节也是电动的。至于配置，虽然不算丰富，但也够用了。作为一辆踏板车，我们要求不太多，但最重要的是追求耐用性和品质保证。