早些年油价低的时候，全国郊区路况不好的时候，大通D90可能市场更大，如今的大通D90可谓是生不逢时，即使是刚上市的D90 PRO 亚马逊版，对于拯救市场也无济于事，唯一的优势就是在如今的高油价下，大通D90还有柴油版车型，在如今0#柴油的价格其实和92#汽油价格接近，只是柴油的油耗略低于同排量汽油机而已。
再看看大通D90的口碑，保有量并不高的大通D90，有车主输入行驶证号、发动机号和车架号在车质网上的投诉并不少，好在动力总成反馈的机油增多和发动机抖动及无法提速并不多，更多的是一些车身附件及电器的小毛病。其实，对于柴油机来说抖动也很正常。
车轱辘编辑认为，大通D90及D90 PRO是比较高性价比的硬派越野，皮卡底盘是个双刃剑，越野能力强却无用武之地，关键是如今的高油价和疫情影响收入受限，还有多少人开得起这种油耗机器？这并不是富人的玩具，高油价下奔驰大G加价卖得很香，但20万元左右买硬派越野的人，并不是超级富豪，如今的用车成本还是比较在乎。