这里圈哥重点说一下后排空间。从实际的体验效果来看，首先，后车门可实现90°开启，待遇杠杠的；其次，当前排座椅满格调整到后面以后，身高176cm的圈哥坐在后排，跷二郎腿完全没问题；最后，再配合后排纯平的地台以及舒适度适中的座椅，进一步提升了后排乘坐的舒适度。相信即便185cm的大个子来体验，也会被收拾得服服帖帖的。
圈哥本次试驾的是370TURBO车型，涵盖了城市快速路、高速路、城市市政路等多元化路段，基本覆盖消费者用车生活的大部分情景。370TURBO车型搭载的是一台2.0T发动机，与之匹配的是9AT变速箱，最大输出功率高达200kW，最大扭矩达370N·m，百公里加速7.8秒，光看动力参数，就会忍不住想盘一盘它了。
从实际的体验来看，得益于改善了油门踏板开合度和对应的扭矩输出，新款冠道的动力输出来得更快，只要轻踩油门，你就能感受到动力一下就来了，这么大的车子一下就变得活跃起来，且换挡非常平顺，几乎感受不到顿挫感。当切换到运动模式时，方向盘的转向力度会稍微变大，油门反应也更快，变道超车非常顺手。
