事实上，即便是没有原厂安装车顶行李架的车型也预留有安装车顶行李架的孔洞，车主可以自行安装行李架，但是需要说明的是，自行安装的车顶行李架属于车辆改装范畴，对于车辆年检是有影响的，因此当你安装了车顶行李架之后需要前往当地车管所办理变更登记，如果事先未经过交通管理部门的批准，加装行李架的车是非法的、无法正常通过年检的。

安装车顶行李架有必要吗

在排除了合规问题之后，我们就再来从实用的角度看看有没有必要加装车顶行李架。其实现在原厂的车顶行李架只是两根纵轨而已，而且纵轨也有不同的款式，目前比较主流的款式主要分为分离式纵轨和一体式纵轨。

分离式纵轨一般搭载于一些比较廉价且比较实用的SUV车型上，这种分离式纵轨尽管不是非常美观，但是实用性方面还是不错的，如果你不想再为此多花钱的话，就算是用绳子也可以直接利用这种纵轨来固定装载物品。

而一体式纵轨通常搭载于众多的城市SUV车型上，这类纵轨非常美观，多数消费者对于这类纵轨的定位也就是装饰品而已，以至于出现了类似于本田冠道那样1.5T车型没有纵轨而2.0T车型又纵轨这种非常明显的车身外观特征区别。但是一体式纵轨的实用性却没有分离式纵轨好，如果你想要利用这个纵轨装载货物的话，毕竟搭配车顶行李框或者车顶行李箱使用，而无论是车顶行李框或者车顶行李箱都不便宜，你需要在这上面额外支持一笔不小的费用。

根据目前国内的实际使用情况来看，多数车辆的后备箱都是够用的，这个时候使用我们没有必要再去利用车顶空间，毕竟在车顶装载货物之后，车辆的风阻系数会急速上升，在影响车辆燃油经济性不说，还会在高速情下影响车辆操控性，而且目前原厂有车顶行李架的基本都是SUV车型，轿车处于车身美观的角度考虑几乎都不会安装车顶行李架，对于国内大多数消费者来说，美观也是一个重要性不亚于实用的“刚需”，因此绝大多数轿车消费者并不会去额外安装车顶行李架，而对于SUV车主来说，本来后备箱装载空间就要比轿车更大，而且如果货物实在太多还可以放倒后排座椅形成一个非常大的后备箱空间，这个时候就更没有必要去使用车顶行李架了，我们可以发现绝大多数SUV车型的车顶行李架都会沦落为装饰品，几乎没有人去真正使用它。