内置上也让人很惊喜。把配置实用性最大化，进一步丰富了手机充电口、置物格等多项舒适性实用配置。还扩大座椅通风、脚踢式电动尾门、PSS泊车雷达系统、远近光智能切换系统、四门一键升降、CarLife等在内的功能。还搭载了Honda CONNECT智导互联系统，版本已经升级至3.0，为用户提供了更加丰富的智能互联服务体验。
再看看车内空间，拥有4858 x 1942 x 1675（mm）宽大车身、2820mm轴距，采用“七座体量、五座布局”的方式，不再是拥挤的7座，哪怕是两百斤的大汉都能坐得舒舒服服。整台车的7座空间发挥得淋漓尽致，不像同样是7座车型的陆放、汉兰达，除非是应急，否则第三排根本用不到，直接浪费了第三排空间，而且前两排坐得也有点拥挤。
动力上，冠道370TURBO搭载的是Honda代号为K20C7的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大功率192KW，最大扭矩370Nm；240TURBO车型搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，兼顾动力性、平顺性与燃油经济性。而陆放搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率仅为182KW，汉兰达发动机不仅最大功率只有181KW，发动机最大扭矩也只有236N.m。看完这个数据都不用多说了，冠道妥妥远超陆放和汉兰达。