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冠道上市-踏板-变速箱

冠道上市_踏板_变速箱

摘要来自:《不止新在外观?“用芯”打造的新款冠道圈粉进行时》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《不止新在外观?“用芯”打造的新款冠道圈粉进行时》的片段:

3月31日,全新正式上市。新款在细节方面的升级充满诚意。价格层面,新款官方指导价22万-33.98万元区间与老款基本持平,而其中240TURBO 两驱精英版和370TURBO四驱至尊双色版两款车型上市后仅在商城销售。

外观方面,全新与老款相比变化不大,部分细节调整可谓是点睛之笔。例如前脸处重新设计的横幅式黑色前格栅饰条、底部倒梯形前保险杠贯穿式装饰条,都明显提升了全新的视觉宽度,看上去更为舒展。

车尾的变化主要来自于全新的尾灯组,全新的光纤+LED尾灯组点亮后效果要比老款更加艳丽,同时双边共四出式排气管则进一步突出了年轻化氛围。

值得一提的是,全新还新增威尼斯蓝配色,通过高级雾化漆面等技术,带来更好的色泽效果。此外新款还推出了酷黑/星月白和酷黑/威尼斯蓝两种双色车身,不过仅在370TURBO 四驱至尊双色版上提供。

内饰方面,全新在座椅与身体接触部分采用了更高档的真皮材料,370TURBO(2.0T)车型还可享受到金属油门/制动踏板,同时中控台处的圆形空调控制旋钮还采用了镀银处理,无论实际体验还是消费者感受都明显提升。

全新的配置升级才是改款的重头戏。首先咱们来看常见配置,全新针对所有车型进行了配置优化,上一代顶配车型的大部分配置得到下放,可谓是加量不加价。

除大量配置升级之外,全新还新增了不少亮点配置,其中前排手机无线充电从中配车型开始配备,另外像370TURBO系列车型上新增的ADS全时自适应减震系统也是锦上添花。

动力方面,全新提供1.5T(240TURBO)和2.0T(370TURBO)两款发动机,最大输出功率分别为142kW/200kW,峰值扭矩分别为243Nm/370Nm,数据表现在同级可以说非常亮眼,而传动系统部分新车1.5T车型匹配CVT无级变速箱,2.0T车型则采用的是9速手自一体

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