比如按照每日40km上下班通勤计算，单纯用电的话，以2023款唐DM-i冠军版为例，纯电续航至高112km，百公里耗电量18.2kWh/100km，家充桩单价0.6元/度，每天出行成本仅需4.3元，如果是亏电行驶，油耗5.5L/100km，每天出行成本大约17元，综合续航高达1050km，日常通勤长途自驾均省油省心，还具备免购置税、绿牌免摇号等优势。如果以每年2万公里的里程来算，与冠道相比光是每年油费就能省下一万多元，所以从能耗方面去分析，我们发现像唐DM-i冠军版这一类混动车才是目前最理想的出行方式。
如果使用纯燃油车，除了高油耗带来的高出行成本，还需要考虑燃油车后续在保养、维修方面的高成本。比如冠道首保免费，行驶6万公里内常规保养需支出1.2万元；而唐DM-i冠军版除了在6个月左右进行免费首保，后续常规保养周期长达24个月，而且前四次保养完全免费，2万公里才需要对空调滤芯、空气滤芯等进行检查或更换，4万公里才更换火花塞。
反观同级别纯燃油车，大多到2万公里就得更换火花塞；而唐DM-i冠军版行驶6万公里常规保养还不到3000元，并且还有三电终身质保。
保值率对比，混动车稳坐“三甲”
消费者除了关注车辆的使用成本，对于保值率也非常关心，毕竟这关系到日后置换等情况。从太平洋和大搜车智选发布的2023全国/杭州/郑州20万-30万级热销SUV保值率榜单来看，唐DM-i冠军版综合保值率高达80.1%，领先于冠道，位列同级第二。在杭州地区以保值率76.1%、郑州地区保值率80.5%等表现摘得该区保值率榜榜眼，而福特锐界、丰田威兰达、本田冠道等高保值率合资SUV，在比亚迪唐DM-i面前均难掩其锋芒。
