外观、前排都变了，那冠道最出名二排，是不是也有所升级呢？就空间和坐垫来说，新冠道和旧款一样，都是非常宽敞和柔软适中。另外像额外延长的扶手、独立控制的后排空调、B柱的空调出风口等灵性小设计也都继续保留着。
较为明显的不同，只有以下两个，一是充电接口全部变成了Type-C充电接口，顶配版本甚至在中央扶手处增配了Type-C充电接口。第二就是玻璃升降区域的面板及按键出现了微调，看着精致了不少，个别版本还增配了电控遮阳帘。本就优秀的后排能继续优化是好事，但如果能增加靠背角度调节，那体验会更好。
简单了解完外观、内饰的变化，下面我们进入到新车的动力调整环节。新车发动机，还是之前的两款，1.5T和2.0T，但是在功率上，两机不升反降了。其中1.5T发动机的最大功率从旧款的142千瓦（193马力）降到了新款的138千瓦（188马力），而社长今天试驾的2.0T版本，最大功率从200千瓦（272马力）降到了192kW（261马力）。