并非如此。在国家鼓励二胎、三胎的当下，目前一孩仍是主流，故而三口之家对于车内座椅数量的求多也并非刚需。同时，一些车型以7座为美，甚至为了7座而7座，从而导致在有限的车内空间场景下，单独个体乘坐空间遭受大幅压缩，尤其是第三排空间表现更是差强人意，反而降低了驾乘人员的出行体验感。
本田冠道引领五座SUV市场
事实上，选择几座车型，完全取决于驾乘人员对于出行的实际需求和个人喜好，而并非非黑即白的抉择。因此，就此唱衰5座SUV市场，缺乏有效的事实依据。相反，目前部分五座SUV车型的市场表现，同样可圈可点。
以广汽本田冠道为例，在“近亲”广汽丰田汉兰达七座SUV车型笑傲市场的同时，广汽本田豪华旗舰SUV冠道同样引领风骚。自上市以来，本田冠道凭借系列刷新传统豪华认知的创新理念和产品实力，迅速成为SUV市场的明星车型。
今年以来，尽管受到芯片短缺的影响，大量在途订单出现延期现象，但1-7月本田冠道累计销量仍达29,294辆，同比增长9.7%，车型整体累计销量已越过30万辆。下半年有望随着芯片短缺态势的缓解，继续发力市场补足销量。
面对近年七座SUV市场的异军突起，本田冠道并未急于转变方向，而是坚持其五座豪华SUV之路，持续发力。去年新上市的中期改款车型2020款冠道，实现豪华产品价值的全面进化，无论是外形的设计，还是空间的布局，都始终强调“人的感受”，为驾乘者带来美好体验。