作为旗舰SUV，传统的高级配置还是必须要有的，例如后窗电动遮阳帘、三挡可调的座椅加热以及双层夹角隔音玻璃。这些虽然并不是什么新潮的功能，但也不是同级车型标配，如果您对后排的乘坐舒适性有较高要求的话，那冠道还是值得认真去考虑的。
另外，后排的第三温区空调也是个值得肯定的功能，除了能够单独设置出风温度之外，B柱上的出风口也进一步增加了后排乘客的体感舒适性，立体送风会让人感到更舒适。
最后再来说一点新车的变化，新款车型取消了后排的12V电源接口和扶手上的控制面板（功能已经跟不上时代了，取消了也罢），取而代之的是总数高达6个的USB Type-C充电接口，充电设备再多也不怕了。
需要说明的是，新款冠道的动力参数相比老款有了一点点下调，而且是1.5T和2.0T车型都有。这主要是因为严苛的国六b排放法规要求导致的。不过可以放心，下调的那区区几马力并不会带来什么体验上的区别。
新款车型的2.0T发动机最大功率依然有261马力，最大扭矩则保持在了370N·m，这个参数基本上可以横扫市面上90%的机型，用在冠道上可以说是游刃有余。无论是日常城市驾驶还是高速行驶都可以提供充足的加速力道，只要你舍得踩油门，推背感还是说来就来的。
与发动机匹配的9AT变速箱依旧表现出色，升挡降挡都很快，而且过程顺滑，品质感不错。如果你愿意用换挡拨片去主动干预发动机转速和变速箱挡位的匹配关系，掌控的乐趣还能再提升一些，毕竟你有9个挡可以玩，比绝大多数车型更有意思。