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冠道涡轮增压发动机-转向系统-口碑

冠道涡轮增压发动机_转向系统_口碑

摘要来自:《累计销量突破35万辆 广汽本田冠道的“绝招”是什么?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《累计销量突破35万辆 广汽本田冠道的“绝招”是什么?》的片段:

240 TURBO搭载了1.5T直喷VTEC TURBO高效率涡轮增压发动机,燃烧效率高达38%,为驾驶者带来超凡驾驭体验。该发动机最大输出功率达到142kW/5600rpm,最大扭矩为243N·m/2000-5000rpm,压缩比为10.3:1,匹配CVT无级变速箱,最高车速198km/h。它能发挥涡轮增压发动机的流畅行驶感的优势,又具有很好的燃油经济性,达到行驶和油耗的平衡。在SPORT驾驶模式下,可实现更为顺畅强劲的加速输出,通过CVT控制变更、提供更为畅顺强劲的加速性能。ASC主动稳定控制系统,能实现听觉上更为动感线性的“跑车声浪”。

在操控与安全性能方面,全系搭载直行驾驶辅助系统SDA(Straight Driving Assist)和陡坡缓降控制系统HDC(Hill Descent Control)。直行驾驶辅助系统可以在倾斜的直行路中,通过EPS电子助力转向系统补偿减轻驾驶员扶握方向盘的肌肉负,减少驾驶疲劳感,提升驾驶的舒适性。陡坡缓降控制系统则可以在车辆长下坡或陡坡时,自动将车速控制在一定范围,缓和驾驶员急斜面下坡时的恐惧感,使其集中在方向盘操作,实现更加安心的驾驶感受。

此外,240 TURBO采用SFRD振幅响应减震系统,370 TURBO采用ADS全时自适应减震系统,搭配EPS电子助力转向系统校准、稳定杆张力角最佳调试设定与低摩擦化球形接头的采用,减少因路面不平导致的车体上下震动,大大提升乘坐舒适性,营造了高质感的乘坐感受。

在安全方面车身超高钢材使用率高达52.2%,ACE高级兼容性车身结构、超高强度前后防撞梁,革新车身骨架构造,使车身刚性和碰撞安全性能更优良。

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