既然共用展厅，这也无法避免消费者将CDX和缤智去做对比，或RDX和冠道做对比。据了解，RDX四驱入门版优惠后裸车价格在33.3万元左右，而新款冠道目前并无优惠，顶配四驱车型售32.98万，车价与RDX十分接近。
对于同展厅销售是否会影响讴歌豪华品牌定位，经销商并不担心，并会主动推荐讴歌的相关车型并表示：“RDX与冠道的成交差价在2-3万元左右，但讴歌是豪华品牌，整体质感更优秀，性价比更高。”对于经销商而言，“豪华品牌”也是讴歌性价比的一部分，而广汽本田4S店较高的人流量，也让讴歌车型得到了更多曝光。
据本田中国数据显示，2017年讴歌累计销量达16,348辆，2018年和2019年分别为9,071辆和14,786辆，即便并网销售后，仍恢复不到2017年的水准。此外，2019年累计销量不仅低于雷克萨斯单月销量成绩，甚至不敌奔驰、宝马、奥迪单车单月的销量。在今年的汽车市场大环境下，讴歌的销量成绩还是不容乐观。