在底盘质感上，新款冠道具备了一定的高级感，这主要是得益于其标配的ADS全时自适应减震系统，悬架系统也会根据不同的驾驶模式给出不同的反应，例如，在舒适模式下，悬架的就相对偏软，在过一些细碎颠簸路面时，能过滤掉绝大部分的震动，在过一些大的起伏路面时，悬架的韧性也表现的比较到位，不会出现过多的晃动。
而在运动模式下悬架会更紧绷一些，在车身侧倾的支撑性上，表现的更出色，这样也能给到驾驶员更多的安全感，在NVH方面，新款冠道在风噪，胎噪方面的抑制都很不错，这也是得益于其大面积使用的隔音材料以及配备ANC主动降噪功能。
【写在最后】
在燃油车领域，冠道虽算不上大红大紫的SUV产品，但也算是小有成就，随着新能源时代的到来，冠道也是受到了一定的影响，不过此次新款冠道在外观内饰和配置上的升级，也是将大五座家用SUV的标杆树立的更加鲜明，如果你追逐纯粹机械美学，但又想兼顾家用，那么新款冠道确实是一个不错的选择。