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瑞虎3x动力-车身-车身稳定系统

瑞虎3x动力_车身_车身稳定系统

摘要来自:《从一项“简单”配置中看瑞虎3x PLUS的不同寻常!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《从一项“简单”配置中看瑞虎3x PLUS的不同寻常!》的片段:

瑞虎3x PLUS是基于深受消费者喜爱的3X车型改款而来,新车提供1.5L MT/CVT两种动力总成共5款车型,官方售价区间为4.99万元-6.79万元。相对于原有3X车型,瑞虎3x PLUS在外观、内饰、动力和配置方面进行了全面的优化升级,其中,因为全系标配博世9.3版本ESP而让其在同级竞品车型中尤为出类拔萃、不同寻常!



关于ESP车身稳定系统,不能不提博世公司,这家公司对车身稳定系统的研究可以追溯到上世纪80年代,从1992年开始,博世和戴姆勒双方专家开始合作成立专家组,一同致力于对电子车身稳定系统的研究,终于在1997年取得关键性突破,此后ESP电子车身稳定系统成为了奔驰全系车型的标配,而每一代最新版本的ESP大多率先应用于奔驰S级高端车型上。



据统计,过去25年中,ESP电子车身稳定系统已经在欧盟国家挽救了约15000人的生命,并防止了近50万起车辆事故的发生。在业界看来,ESP电子车身稳定系统与安全带和安全气囊一并成为了车辆上最重要的救生装置。

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