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瑞虎3x车身-轮毂

瑞虎3x车身_轮毂

摘要来自:《5万元级全系标配ESP瑞虎3x PLUS正式下线》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《5万元级全系标配ESP瑞虎3x PLUS正式下线》的片段:

致力于让更多用户享受极致安全、放心的出行体验,PLUS在车辆安全性能打造上倾注大量精力,将P电子车身稳定系统这一安全配置下放至5万元级别车型中,成为5万元级市场中全系搭载P的车型。

P作为保证动态稳定性的安全配置,包含了ABS防抱死刹车系统、EBD电子制动力分配系统等诸多模块,通过多项功能组合,使车辆在行驶时避免轮胎打滑、侧翻等危险情况,最大限度保障行车安全。

PLUS所搭载的P电子稳定系统为博世9.3版本P,是博世最新一代P产品。具备主动减压速度更快、工作电压范围更广、搭载高性能四核处理、配置全新数字压力传感器等优势,博世9.3版本P相比市面上大多数车型所搭载的博世9.1版本在调节精度上有着大幅提升,动态控制更加细腻,安全性也更高,可适应更多用车场景。即使是高速过弯的状态下,亦具备出色的抓地力,可有效减少车辆侧倾或是转向不足的情况发生。

博世9.3版本P由于功能强大,价格不菲,往往被配置在奔驰宝马等豪华品牌上。PLUS作为一款5万元A0级,全系标配博世9.3版本P表现了对产品性能的精益追求。

此外,PLUS还搭载了9速CVT变速器,成为同级中唯一搭载9速CVT的车型。同时,PLUS自动挡车型还全系配备电子手刹自动驻车这两项配置,在同级车型中亦堪称唯一。

国际新范设计专为年轻而来

外观层面,PLUS以国际新范设计迎合愈发年轻潮流化的审美及设计趋势。PLUS拥有全新家族设计语言,包括10项外观升级和4项内饰进化,为年轻主流群体贴身打造而来。

前脸,PLUS采用了烫印大格栅的造型设计,配合内部横向银色阵列的元素,让整车面貌精神焕发,极具年轻格调。

车顶尾部采用了时下流行的后运动型扰流板设计,匹配侧面略显夸张的包围以及17吋·双色铝合金轮毂、红色卡钳和侧裙银色装饰条,平添几分运动风范。尾部,立体镂空熏黑式光带尾灯的细节点缀,不仅视觉效果出众,更展露出PLUS不俗的潮流气质。

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