来到车内前排，整个中控台方面采用了豪华感满满的棕色材料包裹着，细节方面也加入了多层次的棱角线条+缝制工艺镶嵌，在门板、扶手处等方面也都采用了大面积的棕色皮质包裹，进一步增加了整个内部的奢华感和层次感。此外，在车内我们还能看到单色氛围灯、手机无线充电、HUD抬头显示、主动降噪、360全景影像、后排独立空调、自动泊车入位、后排控制多媒体、卫星导航系统、电动感应后备箱、以及IDM多路况智能驾驶适应系统等功能，在这套系统里面还加入了4种驾驶模式（雪地、节能、运动、舒适），可以让你在不同的路况下，满足你一切的驾驶需求。
在动力效果方面，本田UR-V搭载的也是1.5T、2.0T的涡轮增压，如果你对性能要求很高，我建议去买2.0T+9AT版本，在性能参数方面会非常，使其在参数方面拥有了200Kw的最大功率，扭矩参数方面来到了370N·m，在自重1.8吨多的自重下，百公里加速主要8秒，工信部的综合油耗8.3L—8.7L，对于一台这么大的体格来说，在油耗经济性方面非常出彩。此外，低配的1.5T+CVT变速箱版本，也都本田家族很有名的地球梦引擎，后期在耐用性和可靠性方面也足够优秀，经常在市区驾驶的话，油耗也要比2.0T更低一些，很适合在市区居家代步的消费者。
最后，在底盘操控性方面，对于这台本田UR-V，它也下足了血本，采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，均为铝合金下摆臂，柔性衬套均采用了液封垫，当遇见颠簸路面、或者是极端路况的时候，也进一步提升了整车的舒适性。此外，对于2.0T的版本还配有可软硬调节的ADS魔毯悬挂，让你在跑长途的时候抓地力横笛，转向更加平稳，让整车开出去在舒适性方面犹如头等舱一样舒适。如果给我20多万的预算，让我在国内电动车和燃油车里面去选择的话，我会毫不犹豫地去选择这台本田UR-V，因为它的综合优势要比其它同价位的电动车更香。