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本田UR-V空间-底盘-配置

本田UR-V空间_底盘_配置

摘要来自:《迷恋过奔驰,考虑过宝马,但最终选择了它,安静舒适还有面子》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《迷恋过奔驰,考虑过宝马,但最终选择了它,安静舒适还有面子》的片段:

当初选择UR-V,主要是觉得这台车各方面都比较适合我,首先这台车的空间非常大,同级车型当中汉兰达被成为“七座SUV常青树”,而我对七座却没有刚需,大部分时间都是一家三口用车,所以UR-V大五座的定位就非常有优势,其后排空间可以用奢侈来形容,我本人身高1米8,坐在后面腿部空间还能有三拳以上,而且后排地板是完全纯平的,躺一个成年人都没什么问题。另外UR-V还有一点非常人性化,就是它的车门可以90度开启,这样无论老人还是孩子上下车都很方便。

除了空间大以外,UR-V的舒适性在这个级别里也是数一数二的,前后排座椅都非常宽大,里面的填充物也很柔软,坐在上面就像沙发一样舒服,而且这台车的底盘滤震效果也十分出色,悬架调教得很有高级感,既能过滤掉路面上大多细碎的震动,同时在过弯时又不会出现明显的侧倾。我以前也接触过不少的车,像思域雅阁、CR-V这些都开过,不夸张地说UR-V的底盘是全系车型里面最舒服的,而且隔音也是最好的,前后门用的都是隔音玻璃,关上车门车内很安静,开起来胎噪、风噪也不明显。

我这台是240TURBO两驱致雅版,搭载的是1.5T发动机,最大马力193匹,匹配CVT变速箱,其实我的预算如果买2.0T两驱尊雅版也是够用的,当时在心里衡量了很久,最后选择1.5T的原因是这台车的配置更丰富,尤其是配备了Honda Sensing安全超感,包括LDW车道偏移预警、LKAS车道保持辅助、交通标识智能识别、主动刹车、以及ACC全速自适应巡航功能,对于安全性有很大提升,而我本人平时开车很少会激烈驾驶,大部分时间都是载着老婆和孩子,所以对动力的要求不是特别高,于是在权衡之后选了1.5T的版本。

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