但是电动汽车并不是完美的，仍然存在一些问题没有很好的解决，电动汽车的优势在续航衰减和充电慢这两大短板面前根本不值一提。其实我个人就是电动汽车车主，之前听他们说电动汽车存在短板，我感到不屑，毕竟我的电动汽车在使用过程中带来的是提速快、安静舒适等优于燃油车的感受。然而伴随着一场大雪降温，我的想法发生了改变。山东一场大雪，新能源的短板再也无法隐藏，车主：不能不听劝。
我所在的山东地区近期开始大降雪，气温骤降，我驾驶电动汽车出行时就遇到了麻烦。以前钟爱电动汽车，有很重要原因就是电动汽车加速快，驾乘感受舒适。然而在积雪路面，这种加速快的优势根本体现不出来，能够缓慢行驶就不错了。更重要的是，我突然发现续航里程衰减十分严重。本来官方续航650公里的电动汽车，在这种低温天气下，我要开着暖风，电动汽车的暖风其实就是空调，与燃油车自身热量并不同，空调就要耗电。实际续航大幅缩减，仅有350公里左右。我这才知道，低温对电池的影响是这么大，这和手机在冬天待机时间短简直是一个道理。这让我感到后怕，如果是出远门，岂不是会被丢在半路上？即便是提前规划行程，但是由于没考虑过低温对电池的影响，那么规划的行程也会被打乱。
另外还出现了连锁反应，电动汽车在这种天气下续航下降快，所以就需要频繁充电，而到了充电站才明白，原来大部分电动车主都遇到了这种问题。大家都来充电，导致充电桩数量不够用。并且电动汽车本身充电速度就慢，即便是快充也要30-60分钟才能充满，甚至有的电动汽车充电口都被冻住了。所以就出现了充电一小时，排队四小时的现象。