“从探险者到航海家，从BBA再到汉兰达都考虑过，但最终选择东风本田UR-V。综合里子和面子，空间、油耗、动力和价格都比较合适，品牌和质感不输豪华品牌。”他指着熠熠发光的UR-V表示，“可能最初对UR-V没抱太多期待，反而越来越满意。”
类似吴敏这样的车主并不少。他们往往从事着不错的工作，享受低调、精致的生活，自信，追求高品质生活……东风本田UR-V的车主画像大抵如此。
其实，这中间经历了一次调整。2017年，UR-V来到中国，作为东风本田旗舰车型，它留下骄傲独白：集本田全新设计语言和诸多前沿科技于一身，凭借超越同级车型的澎湃动力、奢享空间等众多优势，引领整个中大型SUV市场的全新发展潮流，旨在为进取派都市精英提供完美驾乘感受，受到精英群体的高度青睐。
精英旗舰——它在中大型SUV中勇敢开辟“大五座”领域，以强大产品力尝试冲破边界，以期成为破局者。
2020年6月焕新后，它的目标人群具化为新中产。定位变了，语气也平缓了，但却深藏战略目光的转移，从与对手们咄咄逼人，对市场结构的破局野心，向着理解用户后的主动、温和靠拢。
对，向用户而去。
新中产被它捕捉。为什么会是他们？
其一，是该群体的庞大样本，让UR-V有充分展现魅力、实现增长的广阔空间。
不同统计数据显示，新中产已成为消费主力。麦肯锡《2020年中国消费者调查报告》显示，目前中国中等收入群体庞大，已过3亿，并预期到2025年新中产人群将超5亿人。
只有样本足够庞大，空间足够宽广，机会才会更大，这是UR-V锁定新中产的基本出发点。
其次，更重要的是新中产的背景和消费喜好，让UR-V找到了共振频道。其实，新中产话题很热，但理解却众说纷纭。QuestMobile用数据描绘新中产人群，是指年龄在25岁至40岁之间，目前80、90后分别占比50.8%、49.2%。
有人尝试总结，新中产出生在一个经济繁荣、社会安定的年代，他们视野宽广，开放热情，相对于商品价格，他们更在意内心体验和感受。
……
新中产大抵什么样？他们生活相对宽裕，有着体面工作，决定了他们的消费能力不低；具备好的教育背景、稳定生活环境，有自己的兴趣与目标，对工作与生活能做好平衡，更强调个人价值观的表达与践行，这决定了他们消费不盲从，更理性，基于这种消费能力与消费观念，他们往往追求时尚前沿，享受高品质而非奢华的消费需要。
质感，是个关键词，具体至汽车领域也并不复杂，离不开基本面的优势、智能化科技化的拔高，以及细节打磨，最终带来更好、更愉悦、更舒适的体验。
而作为东风本田旗舰车型，UR-V更有资格完成这种高品质需求适配。舞台交给UR-V。
2、五大硬实力占据目标客户心智，不仅需要对用户需求精准洞察，也需要产品和品牌自身属性能够匹配，完成双向奔赴。具体至UR-V，它从五个产品方面迎合新中产高品质的汽车消费需求。
第一为时尚造型，毕竟新中产多为80后、90后，追逐时尚。UR-V前脸采用立体运动前格栅，搭配硕大“几”字形银色镀铬饰条，呈现SUV力量感；侧面溜背式车顶和双腰线，展现力量与动感融合之美；全LED大灯+全LED雾灯组合，与新增的流动转向灯良好匹配，提升整车档次。