然而这个观点有时候也站不住脚，比如说大众的辉昂，品牌力够硬了吧，产品力更不用说，基于奥迪A6L同平台打造，同时为了突出性价比的优势，配置还更加的丰富，还搭载了奥迪A6L都没有配备的车载冰箱，再加上28万左右的起步价格，可以说是要品牌有品牌，要实力有实力。然而再来看一下销量报表，辉昂在11、12月份的销量分别为276、333辆，还不如“同门兄弟”奥迪A6L的零头多。
首当其冲的就是辉昂的外观设计，有人说辉昂之所以卖不动，最大的原因就是套娃式的外观设计，给人一种大号迈腾的感觉。个人觉得辉昂和迈腾还是很好区分，毕竟辉昂的车身长度超过了5米，也更宽，因此从车头看过去重心很低，整体给人一种行政车的沉稳和大气。同时，辉昂在细节上的处理更具质感，尤其是LED大灯、镀铬横幅条中网和金属质感十足的幻影黑车漆相呼应，赋予了其强烈的豪华质感。
此外，辉昂的尾部和侧面也遵循了简约大气的理念，笔直的腰线犹如刀割一样连接前后大灯，在视觉上进一步拉伸了横向的视觉效果，配合多辐式铝合金轮毂、双排气筒，又营造出强烈的运动气息。
辉昂的座舱延续了家族式的设计语言，传统T型对称式的中控布局、石英钟、小平底多功能方向盘，经典的造型无论在什么时候都不会过时，而且辉昂在做工用料部分极尽考究，真皮和皮革材质堆砌的还是挺多的，Espresso棕色的主色调也显得很有质感，搭配黑色的钢琴烤漆面板装饰、镀铬装饰板，奢华感完全不输奥迪A6L。此外，基于大众MLB平台架构打造的辉昂在车体刚性上也领先同级，同时辉昂还标配包括膝部气囊在内的9安全气囊，再加上自适应巡航、全景摄像头、疲劳提醒、驾驶模式选择、自动泊车、自动驻车夜视系统、L2级驾驶辅助系统等配置，整体的安全性能也值得考量。
