试驾之前，笔者简单地查阅了一下新辉昂的配置。从公布的数据来看，新辉昂取消了V6发动机，在同级别中独有的自适应空气悬架这是新辉昂独门武器，这个能让驾乘体验感加分不少，在40万的价格区间里，辉昂的产品力不应被忽视。闲话少说，直接带大家去体验这款很低调的大众车。
外观层面，新辉昂的变动非常小。依旧是熟悉的大众家族式设计风格，但是这次新辉昂在LOGO和前脸格栅处都安装了发光灯带，这样的搭配也是大众品牌首次运用在行政级别的车型上，让人一见倾心，应该算是新辉昂在外观层面最大的更新了，夜间点亮辨识度很高。
尾部的灯组同样也发生了变化，官方称为“流光动态”的尾灯组，辅以细小的镀铬饰条进行点缀，再加上LED发光LOGO及“PHIDEON”专属字牌，呈现出较强的高级感。
尺寸没有什么变化，依然是5074mm/1893mm/1489（中高配1463）mm，与老款车型几乎一致，轴距也依旧为3009mm。此外，新车提供三种尺寸和造型的轮圈，对应轮胎尺寸分别为225/55 R17、245/45 R18以及255/40 R19。