辉昂是大众于2016年推出的C级轿车，诞生于MLB平台，值得一提的是，市面热销的奥迪A6L也出自该平台，因此，即便是新上市的它，品质也得到很大保障，该车属于接替辉腾所空缺的市场，也拥有辉腾残留下来的知名度背书，加上二者呈反比的定价，虽不说成为市场前三名，但在常规的操作下，位居市场前列应该不成大问题。事实上，该车一直处于C级市场的吊车尾，像在今年公布的5月销量榜单中，辉昂销量不足500辆，反观同平台的奥迪A6L，以近1.6万辆的成绩稳居市场榜首，究竟是什么原因导致该车销量低迷呢？
从品牌角度分析，通过观察C级轿车每月的市场销量榜单中，可以发现能将月销稳定在过万的成绩，唯有BBA所打造的奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系；再往下看便是身为二线豪华车型的凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等。以上车系背后的品牌均是在豪华领域摸索已久，拥有诸多的基盘客户为底蕴，反观辉昂背靠的大众汽车，该品牌虽在普通市场中拥有很高的声望，但跻身豪华领域依旧有所牵强。
从外观方面分析，前脸部分，该车扁平化格栅与两侧大灯融为一体，上下均镶嵌贯穿式银色镀铬装饰条，前保险杠下方的黑色进气格栅中间，镶有不规则细长银色镀铬装饰条，车底还分别镶嵌横向设计的细长银色装饰条，整个车头的设计拉宽了视角效果，营造出低趴的前脸。
侧面，车窗框架周围均采用银色镀铬装饰条装饰，车身部分则采用多平直线条，比方从车头贯穿至车尾的高腰线，还有车门下方的低腰线，且侧裙部分还镶嵌长条银色装饰条，拥有较高的辨识度。尾部采用圆润式设计，除去后保险杠底部的银色镀铬装饰条外，没有其他较为亮眼的设计。结合车头、侧颜、尾部的整体设计来看，辉昂属于沉稳有余但年轻化不足，即便是成为行政轿车，也不一定能得到该圈子中年轻人的青睐，毕竟像奥迪A6L、宝马5系等都在往年轻化发展。