但是，从2016年辉昂诞生时的背景来看，上汽大众的确对它寄予厚望，毕竟那是上汽大众的巅峰时期，也是冲击高端市场的最佳机会。然而，由于种种原因，国人始终不太认可辉昂，而这也直接导致它的销量一直不佳，2020年累计销量刚刚破万，进入2021年后月销量也始终在三位数徘徊。那么问题来了，是因为"没有豪车的命，得了豪车的病"导致辉昂卖不好吗？针对这个问题，接下来，我们就对辉昂用车进行一番调查，调查范围主要在保险费用，保养费用和油费三个方面。
目前在售的辉昂共有三款车型，售价34.00-44.60万元。经过我们调查结果来看，售价34.00万元的最低配车型"2021款 380TSI 豪华版"销量最高，原因是这款车型价格与配置都比较合理，并且终端优惠后的裸车价低于30万，性价比较高。而中高配的两款车型虽然配置更高，但超过40万的价格在面对豪华品牌车型时，很容易失去竞争力。因此，我们此次就以"2021款 380TSI 豪华版"作为调查车型。
根据调查的保险费用结果来看，辉昂"2021款 380TSI 豪华版"车船税价格为480元，在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在11130元左右。如果在后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以三年一个周期来计算（以标准保费第二年8折、第三年7折计算），辉昂"2021款 380TSI 豪华版"三年保险费用成本大约为27825元左右，平均一年保费为9275元左右，这和同排量的奥迪A6L保费价格几乎一样。