内饰上的设计也能够很明显的看出出自大众的手笔，但是在细节处却在每个角落提醒着大家辉昂的真实身份其实是台豪车，配上大众标可是吃了大亏。无论是车舱内装饰木纹与金属饰条的完美结合，包裹细节处所用的精致真皮用料，甚至到中控台上搭配的钟表，说它是一台BBA绝对不为过。
而在动力方面的表现，辉昂更是让人挑不出毛病。本就与A6L同源的辉昂推出了两个版本的动力系统。在两驱车型上搭载的是集团"明星发动机"的EA888 2.0T发动机，最大马力224匹，峰值扭矩350牛·米；四驱车型则采用了一台3.0T V6发动机，最大马力299匹，峰值扭矩440牛·米。
这样优秀的辉昂居然沦落到了卖不出去的境地，原因可能还是要归咎于作为一台挂着大众标的中大型车，它实在是过于豪华，产品实力与品牌实力完全不符。不过对于消费者来说，这也从侧面说明辉昂的性价比到底有多高，又为什么不买呢？