大众辉昂是一款定位于高端的车型，它和奥迪A6L同在MLB平台上打造，这也是它敢叫板宝马5系的重要原因之一。它的身长5074mm，轴距为3009mm，这可说是一辆标准的C级车，和宝马5系的长度相当，足以和宝马5系媲美，难怪它敢和宝马5系竞争。
不过，大众辉昂的自身定位其实低于辉腾，它的配置，性能上和BBA相比还是有着很大差距的。另外，它的价格区间为34.9---65.9万之间，其实能够买得起三十多万到六十多万车的人士本身对车的要求就比较高了，此时对他们而言，车并不仅仅用于代步，还关系到个人的地位，面子，相对于BBA这三种已经在国内得到了认可的豪车品牌，辉昂则是难以满足这部分人的要求，很多人可能连辉昂都没听说过，但很少没听说过奔驰，宝马的，辉昂自身的品牌辨识度，影响力是难以和BBA相比的，更别说这个售价，很难让人放弃BBA而选择它。
因此，当辉昂叫板宝马5系，但是市场销量低迷的情况下，只好用大降价来刺激消费者，现在辉昂全系的降幅是在8---9万之间，最低达到了26万，这比宝马3系，奥迪A4L的性价比更高，但即使是降价之后，还是没人买，因为没钱的消费者想买买不起，有钱的则是看不上辉昂，毕竟花20几万买辆大众车，还不如买奥迪或者是宝马，因而，也导致了辉昂比国产的力帆还失败。