以往提到空气悬挂，大多出现在那些价位高、以性能见长的车型之上，而辉昂借助空气AAS自适应空气悬挂的加持，动态操控表现将具备更多乐趣，谁说商务座驾没有操控乐趣？本身辉昂搭载2.0T发动机，已经能够提供足够强劲的动力储备，最大224马力的动力参数将保证高效的动力输出，不过辉昂显然不满足于此，空气悬挂将有效提升其操控体验，令动态操控更加灵活并且保持出色的一体性。
虽然辉昂属于中大型轿车，不过操控表现并没有给人强烈的大车负担，再加上提速表现迅猛，甚至于会忘了这是一台中大型轿车，出色的操控体验尤其适合都市行驶。所以辉昂对于喜爱追求操控体验的消费者同样适合，如果你的购车需求在于高级、豪华以及足够出色的操控体验，那么辉昂同样可以满足这些需求。
而空气悬挂的优势还不止于此，日常驾驶辉昂避免不了经过减速带时，可以明显感觉到其对于震动过滤得更加到位，即便是车辆经过抛起、回弹的一系列过程，也不会感受到那种生硬的震动，而是相当轻微柔和的震动表现，不会对于驾乘舒适性造成过多影响，妥妥的旗舰级轿车该有的舒适性体验。
空气悬挂自适应调节，高速行驶依然稳定可靠
当然前面提到辉昂能够提供出色的操控表现，自然将激发驾驶者对于速度的更高追求，如果希望享受到更加快速的行驶体验，在保持加速的同时，也可以借助空气悬挂提升高速行驶的稳定性。当车速超过120km/h并且达到30秒以上时，辉昂的空气悬挂将自动降低以稳定车辆重心，给予驾驶者更多操控信心，如果选择舒适模式，悬架还可将车身稍稍抬高以提升驾乘舒适性，属于相当可靠的配置。
