讴歌CDX的外观给人更多的感觉是帅、霸气,黑色富有辨识度的中网外层包裹着银色的镀边条,银色边框整体是一个钻石的形状。倒勾型的大灯边缘正好衔接在银色镀边条两侧,再搭配上车侧身的独特腰线,让车呈现一个俯冲状。后方的车尾灯与前方的大灯形状相呼应,最下方有两个排气筒。
再看路虎极光,车前体一眼望去没有讴歌CDX那么具有辨识度和层次感,车头比较圆润,中网就是一个交错的多边形,没有过多的修饰,狭长的大灯点亮后的效果是不错的,但平时一眼望去就比较普通一些。从侧面看,能明显的看到它的重心是在靠后的,这一点设计倒是与讴歌CDX相同,给人一种很沉稳的感觉。不过它的腰线设计稍微逊色一些,没有很好的将车身线条衬托出来,车后方的设计也是中规中矩的,设计比较简单。
这一点要根据每个人不同的口味喜好来选择,本人不做过多的评价。总之外观上一个走的霸气路线,一个走的简单大气路线。
接下来看它们的内饰设计:
内饰上讴歌CDX更多的是豪华感和科技感,这两点在它的中控台处表现的最为明显,中控台的设计感很强,是大多数年轻消费群体会喜欢的机甲风,整个都是由按键组成,层次分明,操作起来简单易上手。
再看路虎极光的内饰,里面大多都是采用真皮包裹,中控台采用磨砂材质的,中间配上一块大液晶显示器,内饰的色调非常的简约,将整个内饰的氛围感和高级感都调动起来了。
这两款车还有一个共同点,就是在它们美丽的皮囊下有着异常迅猛的性能,动力感都非常强劲。路虎极光搭载的是有48伏轻混动力的2.0T发动机,马力峰值可达249,扭矩峰值最高可达365N•M,它的动力虽然强劲,但是起步在同等车里是较为平稳的,而且起步时的顿挫感控制得很好。再看讴歌CDX它采用1.5T182马力的发动机,搭载8档双离合变速箱,最大扭矩可达380N•M,最大功率为一百九十五千瓦,官方提供0到100KM/h耗时为7.2秒。驾驶时起步平稳,但动力非常充沛,无论是城市还是山路都毫不费力。