讴歌CDX的外观给人更多的感觉是帅、霸气，黑色富有辨识度的中网外层包裹着银色的镀边条，银色边框整体是一个钻石的形状。倒勾型的大灯边缘正好衔接在银色镀边条两侧，再搭配上车侧身的独特腰线，让车呈现一个俯冲状。后方的车尾灯与前方的大灯形状相呼应，最下方有两个排气筒。
再看路虎极光，车前体一眼望去没有讴歌CDX那么具有辨识度和层次感，车头比较圆润，中网就是一个交错的多边形，没有过多的修饰，狭长的大灯点亮后的效果是不错的，但平时一眼望去就比较普通一些。从侧面看，能明显的看到它的重心是在靠后的，这一点设计倒是与讴歌CDX相同，给人一种很沉稳的感觉。不过它的腰线设计稍微逊色一些，没有很好的将车身线条衬托出来，车后方的设计也是中规中矩的，设计比较简单。
这一点要根据每个人不同的口味喜好来选择，本人不做过多的评价。总之外观上一个走的霸气路线，一个走的简单大气路线。
接下来看它们的内饰设计:
内饰上讴歌CDX更多的是豪华感和科技感，这两点在它的中控台处表现的最为明显，中控台的设计感很强，是大多数年轻消费群体会喜欢的机甲风，整个都是由按键组成，层次分明，操作起来简单易上手。
再看路虎极光的内饰，里面大多都是采用真皮包裹，中控台采用磨砂材质的，中间配上一块大液晶显示器，内饰的色调非常的简约，将整个内饰的氛围感和高级感都调动起来了。
这两款车还有一个共同点，就是在它们美丽的皮囊下有着异常迅猛的性能，动力感都非常强劲。路虎极光搭载的是有48伏轻混动力的2.0T发动机，马力峰值可达249，扭矩峰值最高可达365N•M，它的动力虽然强劲，但是起步在同等车里是较为平稳的，而且起步时的顿挫感控制得很好。再看讴歌CDX它采用1.5T182马力的发动机，搭载8档双离合变速箱，最大扭矩可达380N•M，最大功率为一百九十五千瓦，官方提供0到100KM/h耗时为7.2秒。驾驶时起步平稳，但动力非常充沛，无论是城市还是山路都毫不费力。